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   在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果機(jī)油壓力過低或高，則會部分影響柴油機(jī)的潤滑質(zhì)量。所以，必須將機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)。135系列柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍應(yīng)為2.5-3.5kgf/c時(shí)，其中6135型系列柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍應(yīng)為3-4kgf/c耐。在柴油機(jī)剛起動(dòng)Imin后，如果機(jī)油壓力沒有指示，就應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查，查明原因并排除故障后，再進(jìn)行起動(dòng)，觀察機(jī)油壓力。柴油機(jī)從低速到高速的過程中，機(jī)油壓力逐漸升高。待柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，機(jī)油壓力慢漫恢復(fù)到規(guī)定值。若在20min之內(nèi)機(jī)油壓力不能恢復(fù)到規(guī)定值，就要對機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整。135系列柴油機(jī)在機(jī)油tkM器側(cè)面都有一個(gè)調(diào)壓閥，去掉螺帽，松開鎖緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓。旋進(jìn)時(shí)，機(jī)油壓力升高;旋出時(shí)，機(jī)油壓力降低。調(diào)整后，將螺母擰緊，如圖5-10所示。特別提醒操作手的是，若調(diào)整機(jī)油壓力后，機(jī)油壓力還是過低，則應(yīng)對機(jī)油吸油盤或機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。

   在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過大或過小等故障。在止常情況下，6Q-195蓄電池的充電電流為I OA左右，電流過大會造成蓄電池使用壽命縮短，電流過小則不能給蓄電池按時(shí)充電。因此，就對調(diào)}丁器質(zhì)量提出了更高要求。在裝配試機(jī)時(shí)，如果充電電流大于15A, 就要對調(diào)一}丁器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)一}丁(見圖5-11)，使彈簧縮短，這時(shí)電流就會減小，反之則增大。在調(diào)一5y過程中注意不要用力過猛，應(yīng)輕輕地碰，直到符合要求為止。

   風(fēng)扇皮帶的調(diào)整 對柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶的調(diào)整要有一定的要求。風(fēng)扇皮帶過緊時(shí)會使直(交)流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承的磨損加劇;皮帶太松時(shí)又會造成風(fēng)扇風(fēng)量不輸出電壓下降，水泵流量降低，達(dá)不到使用效果。所以，一定要按使用要求對風(fēng)扇皮帶進(jìn)行調(diào)一}y，如圖5-12所示。在止常情況下，在風(fēng)扇輪與發(fā)電機(jī)輪的中間位置，用3-5kgf的力向下按壓風(fēng)扇皮帶時(shí)，以風(fēng)扇皮帶與平衡位置相比下降10-20mm為宜，否則不符合使用要求。